現今泵車轉向分為液控和電控，那么這兩種方式有什么區別，哪個更好，今天小慧就給大家講解一下
一、液控換向與電控換向的原理區別
中聯混凝土泵發展初期都是已電控換向為主。
其工作原理為：從活塞清洗水箱或主油缸前端處，在水箱蓋板或主油缸上左右各安裝了一個接近開關，以拾取主油缸到位的電信號，反饋至PLC或控制器，再由PLC或控制器發控制信號給主缸或擺缸對油缸進行換向，實現循環泵送。
而液控換向的原理則是：當主油缸到頭時，其無桿腔的壓油進入有桿腔，形成壓差，當這個壓差符合邏輯閥的開啟條件時，其壓油進入控制油路（工作油路），形成液壓信號，控制系統換向，實現循環泵送。
二、電控換向與液控換向的優缺點
電控換向優點：結構簡單，便于電氣控制且故障率低；
缺點：換向沖擊較大，主油缸是否運行到油缸全行程，則無法感應。
液控換向優點：換向平穩，沖擊小，主油缸的行程能全部到位；
缺點：對液壓油要求較高，特別是信號油路液壓元件的泄漏（尤其是后期的磨損）對其影響較大，其故障率一般較高。
綜上所述：液控換向的泵，在泵送性能上明顯優于電控換向的泵，故中聯后期主要以液控換向的泵為主。但因液控換向的泵對系統清潔度及液壓元件的泄漏量（特別是后期的磨損）要求較高，如果達不到這個先決條件的話，將會出現如擺缸亂擺、行程不能到位等故障。
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