混凝土泵車是一種可以進行混凝土泵送的機械設(shè)備。泵車主要是由由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。混凝土泵車泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或曲折的布料桿，就組成泵車。
混凝土泵車如果出現(xiàn)升速正常，但混凝土泵車不能泵送等故障。升速正常說明PLC可以檢測到分動箱的速度信號，繼續(xù)檢查泵送點控Q2.0、Q2.1，點亮正常說明電控信號正常，應(yīng)重點檢查液壓控制系統(tǒng)。
混凝土泵車不能泵送應(yīng)檢查
(1)DT1/DT2電磁閥線圈是否短路、開路或電磁閥至PLC線路是否有故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)正、反泵觀察壓力表，壓力為0，系統(tǒng)無壓力。
(2) DT1電磁閥是否卡死，導(dǎo)致溢流閥溢流壓力建立不起來，DT2電磁閥閥芯若中位卡死會導(dǎo)致正、反泵失控。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)檢測DT1電磁閥來電正常，后手動頂其閥芯，故障依舊。
(3)混凝土泵車不能泵送應(yīng)檢查主泵是否有故障。
泵車不能泵送檢查發(fā)現(xiàn)
(1)懷疑溢流閥閥芯卡死，拆開頂蓋取出閥芯，閥芯上、下移動靈活正常;去掉彈簧，用5個硬幣代替，裝上閥芯蓋板，試機故障依舊，說明溢流閥正常。
(2)繼續(xù)檢測混凝土泵車不能泵送原因，發(fā)現(xiàn)動臂架及活塞縮回所有功能均不正常，速度能自動調(diào)節(jié)，同時發(fā)現(xiàn)3個壓力表均顯示零。說明故障應(yīng)該在泵車主泵壓力輸出部分。
(3)分析泵送電磁閥來電正常，就可以說明行駛、泵送位置檢測應(yīng)該正常，但是重新檢測：I2.5點亮，分動箱位置檢測接近開關(guān)點亮，汽車行駛、泵送動作隨駕駛室操作動作正常，說明行駛、泵送控制電路無故障。
混凝土泵車發(fā)動機升速正常，而系統(tǒng)無壓力，位置檢測又無故障，因此判定故障為分動箱內(nèi)部撥叉出現(xiàn)問題。
(4) 拆開分動箱，檢查發(fā)現(xiàn)第三根主軸花鍵和齒輪損壞，更換后混凝土泵車不能泵送故障徹底排除。
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